+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какой поворотник включают на кольце

АП публикует мнение опытного водителя-инструктора автошколы. В ПДД нет прямых указаний на это, да и не может быть. В своих рассуждениях мы будем руководствоваться их основным требованием — не вводить в заблуждение других участников движения. Да и сплошные линии разметки полос показывают направление движения вдоль них, то есть вправо. Кажется, что логика подсказывает — включать надо правый поворотник.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Наблюдения законопослушного водителя, соблюдающего элементарные правила дорожного движения, порой приводят в недоумение.

Как правильно включать поворотники на круговом перекрестке?

Каждый водитель когда нибудь сталкивался с такой задачей как -Движение по кольцу. Учась в автошколе еще во времена Украины нас учили так: Если хочешь проехать через кольцо в ближайший съезд, то должен занять крайнюю правую полосу, при въезде на кольцо включить ПРАВЫЙ поворотник, и на кольце повернуть в ближайший съезд.

Если нужно попасть не в ближайший съезд, а в последующие, то перед въездом на кольцо должен включить ЛЕВЫЙ поворотник, на кольце его выключить, и включить правый перед поворотом на нужный съезд. В России же в любом случае, при въезде на кольцо нужно включать правый поворот. И неважно в какой съезд вы собираетесь сворачивать. Левый включается только при перестроении на кольце в левую полосу www.

По факту же народ во мнениях разделился. Кто включает левый поворот при въезде… кто правый, кто вообще не включает. Недавно наблюдал как перед въездом на кольцо девушка просто включила аварийку, проехала кольцо и выключила ее. В связи с политической ситуацией в Крыму хотелось бы узнать, по каким ПДД проезжают кольцо крымские драйвовчане Поэтому мое мнение: разделю на пару пунктов.

Лично Я, что в украине, что в россии, при проезде колец пользуюсь правилами здравого смысла: если ухожу направо на первом повороте, то при въезде на кольцо встаю в правый ряд и включаю правый поворотник, если не ухожу на первом повороте то встаю в любой ряд по ситуации , по ходу движения по кольцу к нужному выезду перестраиваюсь в право не забывая про поворотник и уже перед выездом с кольца опять включаю правый.

Левый поворотник пользую только при перестроении внутри кольца, а какой вообще смысл его включать перед въездом на кольцо? О чём он вообще может проинформировать других водителей? Я ведь не планируя прямо сейчас перед кольцом поворачивать на лево, я либо еду на право, либо вперёд до нужного мне поворота на право.

Левый поворотник для водителей которые уже двигаются по кольцу с лева от вас. Чтобы было понятно что дальше будете делать, уходить в право или дальше по кольцу. Вот сейчас будут получать новички автошкол где их учат по новым правилам и представляете что будет на дорогах, вы будете ездить по устоявшимся правилам, а они по действующим на территории РФ. Вопрос в догонку: наблюдениия начала мая в Крыму — не понятно, можно ли поворачивать направо на красный?

Как было замечено, многие сплошные пересекают, как и раньше , , потому сомнения — это тоже дань прежней моде или нет…. Насколько я знаю в РФ пока что только в некоторых городах в экспериментальном порядке.

У нас оставили. Если уберут весь город будет одна пробка. Вот такое вот наследство досталось! Понятно, что поворот только при отсутствии помех, но это же как бы проезд на красный для гаишников. Вот и любопытно, как они к этому относятся. Есть светофоры с такой стрелкой, и они работают. К пимеру перекресток на ул. Енто я знаю в новостях обсуждали рассмотрение такого нововведения и объясняли смысл этой стрелки.

Всегда учили и ездила так: при въезде на кольцо левый поворотник, а когда собралась его покинуть, правый. И большинство в России всегда ездят так. Вы поворачиваете на право с левым поворотником? Это как простите? Направо — правый, при перестроении по полосам правый или левый в зависимости от ситуации и при съезде конечно правый и помните съезд с кольца только с крайней правой полосы.

При въезде на КОЛЬЦО левый и всех, кого научили это делать с правым, часто получают либо ДТП либо обсигналивание — так как ожидают, что ты лезешь на кольцо, чтобы сразу свалить направо. У каждого свои учителя в автошколе были, кому-то жизнь ума добавила. Я руководствуюсь здравым смыслом, чтобы тачка целее была.

Может, у кого-то иначе, но в ПФО и мн. Ну смотрите, сейчас в автошколах учат так как я вам написал, и скоро потоки этих людей получат права и выедут на улицы, вы привыкли ездить как привыкли, а они уже учились по правилам. И что эти новички учинят мне плохого, если я буду с левым въезжать?

Пусть ездят, как хотят, — мы ко всему привыкшие. Я не буду никогда соблюдать нелепые телодвижения, малопонятные другим. Основное мое правило по жизни. Вот посмотрите для справочки. И меня так учили, что при въезде на круговое движение нужно включать левый, а при съезде с него — правый. Левым вы показываете, что двигаетесь дальше по кольцу, а правым — что съезжаете. Левый поворотник видят те кто за вами, и те кто уже движется по кольцу, а какой смысл включать правый при вьезде на кольцо?

Ну да, вообще думаю правила не нужны, ни движения ни поведения в общественных местах, вот в Индии сел и посрал на обочине в центре города и порядок, романтика. Я так всегда и делаю, а что? Ты прекрасно понял, о чем я, зачем передергивать здесь мы ведем речь только о правом поворотнике при въезде на кольцо. К правилу помехи справа, например, у меня нет претензий.

При повороте на круг включаю правый так как поворачиваю на право, при перестроении с полосы на полосу указываю поворотником, поворот на право с кольца осуществляется только с крайнего правого и в крайний правый ряд или по возможности и соответственно указывается правым поворотником.

Я включаю левый поворотник, если я в левом крайнем ряду и собираюсь проехать его кольцо и выезжая на дальнем съезде я включаю правый поворотник. А если я буду выежзать на ближайшем съезде, то становлюсь в правый ряд, и включаю правый поворотник, и выключаю его только после выезда с кольца. Даже если отбросить все RUS-UA правила, но водителю, едущему сзади, понятны действия идущей впереди машины, то уже аварий не будет.

А о своих намерениях водители и предупреждают сигналами поворотников. А других средств и нет. Любой из нас нервничает, когда не понимает действий водилы впереди. Я сразу чувствую, когда машинка впереди меня не знает чего хочет — это передается, как по проводам.

Набираюсь терпения, при возможности обгоняю — а там блондинка по телефону трещит… Или турЫст, не знающий города. Второму простительно. По правилам РФ вы включаете поворотник в ту сторону в которую собираетесь двигаться. Съезд с кольца только с крайней правой полосы в крайнюю правую как и при обычном повороте По крайней правой полосе можно двигаться хоть кругами по кольцу, а многие в Симфере очень часто съезжают со второй полосы что категорически делать запрещено тк по крайней правой может двигаться автомобиль.

Держу левый поворотник пока движусь по кольцу чтобы удобнее было ориентироваться въезжающим на кольца, так как многие при выезде с кольца ничего не включают. Нарушаете правила когда двигаетесь с поворотником, тем самым вводите в заблуждение остальных водителей, поворотник включается только при перестроении из ряда в ряд и при поворотах на кольце, если вы едете по одной полосе по круговому движению то не нужно включать его, кольцо это как обычная дорога, но только по кругу и на нём действуют точно такие же правила как на прямой.

Кольца в Симферополе маленькие, я и не успеваю выключать этот поворотник пока еду. Только успеваю с левого на правый переключить. С включённым поворотником проезжать кольцо по кругу попонятнее возможно вам, а люди которые знат пдд будут думмать что вы перестраиваетесь в левый ряд, если конечно речь идёт о левом поворотнике мысленно представьте себе трёхполосную дорогу с односторонним движением, вы же прямо будете ехать не включая поворотник, а будете его включать при перестроении и при повороте налево или направо заблаговременно перестроившись в правый или левый ряд, так вот круг это та же самая дорога, только есть один ньюанс, въезжать на круг можно и со второй полосы если занята крайняя правая и с третьей если заняты обе полосы.

Это все конечно понятно, но ты сам знаешь какие у нас водители. Реально пдд знает очень мало, а может и знают но катаются уже как все привыкли. Да что тут говорить, я сам хоть пдд и знаю, но катаюсь тат как все, иначе не поймут. Знаю и стараюсь не поддаваться таким соблазнам, просто всё больше и больше водителей начинают ездить по пдд в РФ. О Симфере пока это не могу сказать, но думаю всё в переди. Люди всё же начинают со временем понимать что движение по пдд это: 1.

Вот буквально сегодня на изгибах сей трассы несколько раз еле успевал увернуться от "обгонщиков", хотя и так езжу максимально придерживаясь правого края проезжей части, и по номерам машин статистику не выведешь…нарушают как укр. Это знаете картинка такая есть, людям вопрос задают : "Вы хотите изменений? Это и культуру вождения я сюда же приписываю. Я до сих пор так и езжу при въезде левый, при выезде правый.

В день по 20 раз кольца проезжаю. В правилах РФ вы включаете поворотник в ту сторону в которую поворачиваете, начинайте перестраиваться на пдд РФ.

Смоделируем ситуацию: Машина на въезде в первом ряду включает правый поворотник по правилам и ныряет во второй ряд, так как в первом ряду на кольце занято Куйбышатник около Пионера , но на автовокзал он не собирается. Второй водитель идет по второму ряду и тоже включает правый поворотник, чтобы уйти на Ялту, или не включает так как ему на Свободу, но третий ряд не нужен. Скорость потока и интенсивность высокая.

Чтоб вам было проще понимать о правилах движения по допустим трёхполосному кольцу, то представьте себе мысленно односторонюю прямую в три полосы, вот вы же знаете как вы будете двигаться по ней, поворачивать направо будете с правого ряда и правый ряд, при свободном правом, но только с правой крайней, так вот теперь сделайте из этой прямой мысленно круг, правила проезда те же самые.

Чтобы на кольце не было аварий, надо чтобы абсолютно ВСЕ соблюдали правила. Слишком много в этой жизни "Эх, проскачу! Крымчане и крымчанки проезжают как им вздумается.

Чаще из внутреннего ряда кольца прут в нужный съезд вырезая всех и вся. Мне кольцу надо было прямо ехать в п. Раздольное, я не включая поворота и потулил, дальше меня ГАИшник остановил прятались они дальше за кустом, ждали меня:- и начал говорить что я не показал поворот на право:- я сказал, мол " у меня ноги мне домой" прямо, в машине жена, дети спят, в итоге помурыжили и отпустили, сказав что при въезде на кольцо надо показывать ворот на право:- вот такая история.

А в городах я считаю что если сразу уходить направо, то и поворот показать, а если дальше ехать то левый показывать и двигаться по кольцу Очень вот плохо что вы так считаете, есть правила дорожного движения, лучше руководствоваться им.

Правил не знает процентов 70 водителей, с левым поворотником маневр более понятен, тем кто правила даже в руках не держал. Так нужно когда то начанать учится Вот посмотрите. Не буду спорить, права купил:- больше практик, чем теоретик:- вот у меня жена правила знает наизусть, а в практике ей приходится подсказывать:- так что я больше склонен к тому, что надо действовать по обстоятельствам, особенно в Симфе, когда вы стоите в левом ряду где то на Москольце в час пик и показываете поворот направо, а едите прямо А знаете, самое интересное то, что в пробках мы стоим из-за несоблюдения этих самых правил, ни раз наблюдал при въезде на круг как народ стоит на левой полосе и пытается заехать при абсолютно свободной правой, тем самым создавая злосчастную пробку….

А где вы у нас на кольцах видели правый ряд или левый ряд? Там нет разметки, а если ее нет то количество полос движения определяют сами участники движения…. Если качество и количество машин и дорог будут не то что соответствовать, а хотя бы выполнять какие то требования, то и автомобилисты будут стараться быть примерными.

Какой поворотник включать перед кольцом?

Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 19 Февраля Последний раз редактировалось: a. Информация по размещению рекламы. Поворотники на кольце мелочь, а неприятно - штраф р. Добавлено: 19 Февраля У нас в городе недавно появилось первая и единственная кольцевая развязка. И вот, говорят, гаишники начали нахлобучивать всех подряд за неправильное использование поворотников.

Какой «поворотник» нужно включать при въезде на круговое движение

Каждый водитель когда нибудь сталкивался с такой задачей как -Движение по кольцу. Учась в автошколе еще во времена Украины нас учили так: Если хочешь проехать через кольцо в ближайший съезд, то должен занять крайнюю правую полосу, при въезде на кольцо включить ПРАВЫЙ поворотник, и на кольце повернуть в ближайший съезд. Если нужно попасть не в ближайший съезд, а в последующие, то перед въездом на кольцо должен включить ЛЕВЫЙ поворотник, на кольце его выключить, и включить правый перед поворотом на нужный съезд. В России же в любом случае, при въезде на кольцо нужно включать правый поворот.

Накануне понял, что на Пикабу можно найти несчетное число всевозможных специалистов и решил сюда задать свой вопрос. Нужно ли включать левый поворотник, если мы не съезжаем на ближайший съезд, а продолжаем движение по кольцу. Накануне такой мой пост на платформе Яндекса показал, что многие водители не включают поворотник. В тоже время я начал опрос автоинструкторов, которые под рукой. Те из них, кто уже ответили, сказали что левый поворотник включают. Но все ответы еще не собрал.

Как ни крути, а перекресток перекрестком остается, даже если он — круговой.

Законодательство должно строиться таким образом, чтобы исключалась возможность двойного трактования. Однако реалии таковы, что при движении по перекресткам с круговым движением кольцам , одни включают левый поворот, другие - правый, третьи - вообще указателями не пользуются. Цель настоящей статьи внести ясность в данный момент. Причем, последние - 17 декабря года.

На дорогах происходит множество ситуаций, когда водитель должен правильно сориентироваться, включить поворотник, во избежание крупных или мелких ДТП. К этим моментам можно отнести ситуацию на перекрёстке с круговым движением. Под перекрёстком с круговым движением понимается область трассы, где езда совершается против часовой стрелки.

.

.

.

Нужно ли включать левый поворотник, если мы не съезжаем на ближайший съезд, а продолжаем движение по кольцу. Накануне такой.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.